2001年9月23日に開通した大泉学園駅のアンダーパス。
今までは踏切だったため、大渋滞が発生していましたが、開通のおかげで
家から大泉インターまで、スムーズに行かれるようになりました。
ちなみに、踏切は廃止されています。

昭文社 mapple 、 ZENRIN Dmap は、まだ修正されていないようです。

INCREMENT P(MapFan)が更新されているので、カロナビは次年度更新で変わりますね。
ひょっとすると02モデルでは既に新しくなっているかも？(情報募集)
松下さん(昭文社さん？)もがんばってくださいよ〜

ドライビングマップ(左)は、駅の横に踏切がありますが、抜け道を示す緑線は道のない場所を通っています(笑)
これはスタンダードマップ(右)の道と同じことから、抜け道はスタンダードマップ上に記録されているようです。
実際は、スタンダードマップの方は３年以上前、ドライビングマップは１〜２年前の地図です。
その間、駅前開発により踏切が移動しており、このように地図に食い違いがでていると思われます。
ちなみに、ルート案内はスタンダードマップの道路で行われるようなので、ドライビングマップを表示していると
道のないところを進みます(笑) しかもその道もすでにありませんが(汗)

この辺り、やたらとサンエブリーが目立ちますが、実際はデイリーヤマザキに変わっています。
どうやら99年11月にサンエブリーとデイリーヤマザキが統合されたようです。ということは、
このランドマーク情報は99年11月以前ということですね。ちなみに今は2002年・・・(苦笑)
ただ、単純にサンエブリーを全てデイリーヤマザキに変更するだけでもほぼ問題なさそうな気もします。
閉店していれば別ですが。次回のランドマーク更新では是非！